Классы обслуживания Air Dilijans

Поиск билетов Ереван — Москва и по другим направлениям
Собственных рейсов RM нет с февраля 2025 года. Маршрут Ереван — Москва летают другие перевозчики — сравните цены и даты, а через сайт и приложение Air Dilijans продаются рейсы Georgian Airways

Тарифная система RM была скромнее, чем у крупных перевозчиков: полную сетку с фирменными названиями компания не публиковала. Из правил возврата и багажа известно, что в экономе существовал гибкий тариф Flexible и невозвратные варианты ниже него, включая билет вовсе без багажа; отдельно упоминались премиум-эконом и бизнес с подклассами «C» и «D». Для стыковок через Внуково действовал закрытый тариф M2 проекта «VKO Connect». Всё это — историческая рамка: при покупке рейсов A9 через сайт бренда применяются тарифные правила Georgian Airways.

Сравнение тарифов

Категория тарифаИзменение датыВозвратБагаж
Эконом невозвратныйБесплатно лишь в день покупкиНе предусматривался (кроме дня покупки)23 кг (Россия/Грузия); безбагажный вариант — только ручная кладь 8 кг
Эконом FlexibleВ день покупки — бесплатно; далее по правилам тарифаДо вылета — штраф 60 EUR; после вылета (no-show) — суммарно 110 EUR1 место 23 кг (Россия/Грузия, Тель-Авив, Лион); Бейрут — 30 кг
Премиум-экономВ день покупки — бесплатноКак у Flexible: 60 EUR до вылета, 110 EUR послепо нормам эконома соответствующего направления
БизнесБез ограничений по времениПолный, без удержаний — до и после вылета«C» — 2 места по 32 кг; «D» — 1 место 32 кг

Точные условия обмена и возврата указаны в карточке каждого тарифа ниже; бесплатная норма багажа задаётся классом обслуживания.

Эконом

Эконом невозвратный

Тарифы ниже Flexible, в том числе билет без багажа

Изменение даты
Бесплатно лишь в день покупки
Возврат
Не предусматривался (кроме дня покупки)
Багаж
23 кг (Россия/Грузия); безбагажный вариант — только ручная кладь 8 кг

Нижняя часть эконом-сетки RM: всё, что продавалось дешевле уровня Flexible, возврату не подлежало. Единственное окно — день покупки: до конца суток билет менялся и сдавался без удержаний. Сюда же относился безбагажный вариант, куда входила только ручная кладь до 8 кг. На линиях в Россию и Грузию обладателю обычного невозвратного эконома полагалось место багажа 23 кг.

  • Самая низкая цена в сетке RM
  • Возврат и обмен — только в день оформления
  • Существовал вариант no-luggage: ручная кладь 8 кг и ничего сверх
  • Норма багажа при её наличии — по направлению, 23 кг на Россию и Грузию
Эконом

Эконом Flexible

Гибкий эконом со штрафом 60 EUR при возврате

Изменение даты
В день покупки — бесплатно; далее по правилам тарифа
Возврат
До вылета — штраф 60 EUR; после вылета (no-show) — суммарно 110 EUR
Багаж
1 место 23 кг (Россия/Грузия, Тель-Авив, Лион); Бейрут — 30 кг

Верхний эконом-тариф RM для тех, чьи планы могли поменяться. Сдать такой билет разрешалось и до, и после вылета: до отправления удерживались 60 EUR, при неявке на рейс суммарное удержание вырастало до 110 EUR. Оформленный и возвращённый в один день билет ничего не стоил пассажиру. Багажная норма шла по направлению: 23 кг на большинстве линий и 30 кг на Бейрут.

  • Возврат до вылета с удержанием 60 EUR
  • Возврат после неявки на рейс — суммарно 110 EUR
  • В день покупки обмен и сдача без штрафа
  • Багаж — 23 кг, на ливанской линии 30 кг
Премиум-эконом

Премиум-эконом

Промежуточный класс из правил возврата RM

Изменение даты
В день покупки — бесплатно
Возврат
Как у Flexible: 60 EUR до вылета, 110 EUR после
Багаж
по нормам эконома соответствующего направления

Класс, следы которого сохранились в двух документах перевозчика — правилах возврата и правилах онлайн-регистрации. Условия сдачи билета совпадали с эконом-Flexible: 60 EUR при возврате до вылета и 110 EUR суммарно после него. Подробного описания кресел или отдельной багажной строки для премиум-эконома офсайт не оставил, поэтому шире расписывать его мы не берёмся.

  • Зафиксирован в правилах возврата и онлайн-регистрации RM
  • Штрафы при сдаче билета — те же 60/110 EUR
  • Отдельная багажная норма в правилах не выделялась
  • Детали салона в открытых источниках не сохранились
Бизнес

Бизнес

Подклассы «C» и «D», возврат без удержаний

Изменение даты
Без ограничений по времени
Возврат
Полный, без удержаний — до и после вылета
Багаж
«C» — 2 места по 32 кг; «D» — 1 место 32 кг

Бизнес-класс RM занимал 12 кресел в носу Boeing 737 и делился на подклассы бронирования: «C» давал два места багажа по 32 кг, «D» — одно. Возврат работал безоговорочно: деньги отдавали целиком и до вылета, и после, на карту — в срок от 3 до 30 рабочих дней, при оплате наличными в офисе — наличными. Ручная кладь по багажной странице — 12 кг (FAQ называл 10 кг, расхождение самого перевозчика).

  • Возврат полной стоимости в любой момент
  • Деньги на карту возвращались за 3–30 рабочих дней
  • Багаж: два места по 32 кг в подклассе «C», одно — в «D»
  • Ручная кладь 12 кг против 8 кг в экономе

Как выбрать тариф

Нашли в старой переписке или брони билет RM и хотите понять его условия
Смотрите на уровень тарифа: всё, что ниже Flexible, не возвращалось вовсе (кроме дня покупки). Эти правила закончились вместе с полётами компании в 2025 году.
Эконом невозвратный →
Интересно, как RM решала вопрос гибкости в экономе
Через тариф Flexible: сдача до вылета стоила 60 EUR, после неявки — 110 EUR суммарно, а в день оформления билет отпускали без штрафа.
Эконом Flexible →
Встретили упоминание премиум-эконома Air Dilijans
Такой класс числился в правилах возврата и онлайн-регистрации, но подробностей о креслах и багаже компания не публиковала — карточка выше собирает всё подтверждённое.
Премиум-эконом →
Выбираете класс для покупки через airdilijans.com сегодня
Помните: движок продаёт рейсы Georgian Airways, и действовать будут её тарифы, а не описанные здесь исторические. Логика RM-бизнеса — полный возврат и двойной багаж «C» — даёт лишь представление о том, как компания строила премиум.
Бизнес →

Частые вопросы

Полную сетку компания не публиковала. Из правил известно: в экономе — гибкий Flexible и невозвратные тарифы ниже него (включая безбагажный), плюс премиум-эконом и бизнес с подклассами «C» и «D». Для стыковок через Внуково существовал закрытый тариф M2 проекта «VKO Connect».
Эконом Flexible и премиум-эконом: 60 EUR при сдаче до вылета, 110 EUR суммарно после неявки. Тарифы дешевле Flexible не возвращались. Бизнес сдавался без удержаний в любой момент. День покупки обнулял штрафы для всех.
Багажом: «C» давал два места по 32 кг, «D» — одно место 32 кг. Правила возврата у них совпадали — полная стоимость без удержаний, на карту в течение 3–30 рабочих дней.
Нет — ни на офсайте, ни в FAQ упоминаний бонусной программы не нашлось. Мили за исторические полёты RM никуда не начислялись, и обменивать после закрытия рейсов нечего.
Тарифы Georgian Airways: движок бренда продаёт её рейсы A9, и гибкость, багаж и возврат определяются её линейкой на экране выбора тарифа. Историческая сетка RM с этой страницы к таким билетам не относится.