Парк самолётов Air Dilijans

Поиск билетов Ереван — Москва и по другим направлениям
Собственных рейсов RM нет с февраля 2025 года. Маршрут Ереван — Москва летают другие перевозчики — сравните цены и даты, а через сайт и приложение Air Dilijans продаются рейсы Georgian Airways

Собственный парк Air Dilijans состоял из узкофюзеляжных Boeing 737 классических и NG-серий; воздушных судов у компании не осталось — 12 августа 2024 года из эксплуатации вышел последний борт, а 3 февраля 2025 года его выкупила Georgian Airways. Рабочей лошадкой был Boeing 737-505 с регистрацией EK73736 на 116 мест, офсайт также описывал 737-700 NG на 132 кресла, а в фотоархивах компания времён Aircompany Armenia фигурирует с Boeing 737-8FH EK73705.

Про флот

Ядром парка служил Boeing 737-505 — укороченный классический «пятисотый» с заводским номером MSN 26336 и армянской регистрацией EK73736. Машина успела полетать и в цветах Aircompany Armenia, и в ливрее Air Dilijans: споттеры снимали её во Внуково, Бахрейне и Барселоне. Салон вмещал 116 пассажиров — 12 кресел бизнес-класса и 104 эконома. Именно этот самолёт компания восстановила в ноябре 2023 года при возврате сертификата, и он же стал последним: 12 августа 2024 года борт вывели из эксплуатации, а в феврале 2025-го продали Georgian Airways.

Помимо «классика», страница флота на офсайте описывала Boeing 737-700 NG со 132 креслами (12 бизнес и 120 эконом), однако регистрация этой машины в открытых базах не подтверждается. В фотоархивах за компанией числился и Boeing 737-8FH с номером EK73705 — след эпохи Aircompany Armenia. Сегодня считать эти типы флотом нельзя: у Air Dilijans ноль воздушных судов, и до объявленного рестарта, который к июлю 2026 года так и не случился, летать компании не на чем.

Информация об авиапарке

ТипВ паркеБизнесЭкономВсего местЭконом, раскладкаНазначение
Boeing 737-5051 (EK73736)121041163-3основной борт; продан Georgian Airways в 2025 году
Boeing 737-700 NGпо описанию офсайта121201323-3среднемагистральные линии (исторически)
Boeing 737-8FH1 (EK73705)3-3период Aircompany Armenia, известен по фотоархивам

Схемы салонов

Boeing 737-505 (EK73736)

Бизнес · раскладка 2-2
ABCD123выход45

12 мест бизнес-класса в носовой части — подклассы «C» и «D» различались нормой багажа

Эконом · раскладка 3-3
ABCDEF123выход45

104 кресла эконома классической шестиместной рядности; на этом салоне держалась вся сеть RM

Подробная схема салона →

Boeing 737-700 NG

Бизнес · раскладка 2-2
ABCD123выход45

12 бизнес-кресел по описанию страницы флота офсайта

Эконом · раскладка 3-3
ABCDEF123выход45

120 мест эконома; борт числился в парке по данным airdilijans.com, регистрация в базах не подтверждена

Подробная схема салона →

Частые вопросы

Ноль. Последний борт покинул парк 12 августа 2024 года, а 3 февраля 2025-го его выкупила Georgian Airways — одновременно компания сдала сертификат эксплуатанта. До объявленного рестарта, которого пока не случилось, летать ей не на чем.
Boeing 737-505 с регистрацией EK73736 (заводской номер MSN 26336) на 116 мест: 12 бизнес и 104 эконом. Он летал ещё под флагом Aircompany Armenia, пережил ребрендинг и остановку 2023 года, а закончил карьеру у RM продажей грузинскому перевозчику.
Страница флота офсайта описывала Boeing 737-700 NG на 132 кресла, но его регистрация в открытых базах не подтверждается. По фотоархивам за компанией числился и Boeing 737-8FH EK73705 времён старого имени.
Собственные карты кресел RM внешние сервисы не ведут — компания не летает. Наши карточки построены по компоновкам с офсайта, а ссылки ведут на seatmaps-раздел Georgian Airways: там теперь и бывший борт RM, и самолёты рейсов A9, которые продаёт сайт бренда.